El jove de 16 anys va disputar la seva primera carrera sobre mullat en el Circuit Ángel Nieto de Jerez, una prova de foc que va completar amb una gran actuació.
El barceloní va estar sempre en els llocs de davant en cadascuna de les tres manigues de la penúltima cita del F4 Spanish Championship i arribarà a la seva carrera local amb opcions de subcampionat.
“M’ en vaig de Jerez molt content, perquè hem retallat distàncies amb el segon en la general i tinc moltíssimes ganes de córrer a casa”.
Pepe Martí surt de la penúltima prova de la temporada 2021 amb altres dos podis més en el seu compte, el segon d'ells en unes condicions inèdites per a ell fins avui, sobre mullat. El pilot espanyol de 16 anys va acabar satisfet d'un cap de setmana del qual marxa tercer en la general amb una menor distància respecte al segon classificat del campionat, Sebastian Ogaard, un dels seus companys en Campos Racing, escuderia que compta amb el suport de Auser, concessionari i taller oficial de Renault i Dacia del grup Movento, per a promoure el talent jove. Martí ja va avisar en els entrenaments lliures del dissabte que anava a ser un dels noms a tenir en compte en la sisena cita de la temporada del F4 Spanish Championship en el circuit andalús. El jove català va acabar tercer i primer en les dues free practice, i arribava a la primera classificació del cap de setmana com un dels favorits per a la pole position, que se li va escapar per molt poc en una sessió que va tenir als 18 primers separats per tan sols un segon. Emplaçat en la tercera casella de graella per a la primera carrera del cap de setmana, Martí va ser conservador en la sortida i es va veure superat per alguns dels seus rivals, la qual cosa li va portar a lluitar per la cinquena posició durant la primera volta amb Ogaard. Encara que es va haver de defensar dels seus perseguidors en els últims vuit minuts, va travessar la meta enganxat al danès i es va guanyar la presència al top 5 després d'una sanció a Rik Koen. “En la carrera 1 vaig perdre tres posicions a la sortida perquè vaig intentar no arriscar amb l'embragatge i em vaig deixar bastant aquí. Tenia molta velocitat i vaig aconseguir mantenir el ritme dels de davant i, fins i tot, hauria pogut estar davant si hagués fet una millor sortida”, afirma el pilot de Campos Racing. El diumenge, en la segona carrera, Martí es va enganxar a Dilano van’t Hoff i a Vladislav Ryabov partint des de la tercera posició, i així van acabar després que, primer un Safety Car a una mica més de vuit minuts del final, i després una bandera vermella en l'últim minut, neutralitzessin l'acció a Jerez. “Vaig acabar molt content perquè vaig fer una bona sortida i tenia molta velocitat, però Jerez és un circuit en el qual és gairebé impossible avançar. Així que vaig mantenir la posició en la qual vaig sortir fins al final”, comenta. Per a la tercera i última màniga del cap de setmana, Martí havia aconseguir el segon lloc de la graella després d’ una bona segona sessió de classificació, en la qual es va quedar a només 0.287 segons del poleman, el ja campió 2021, Dilano van’t Hoff. La carrera va estar protagonitzada pel xàfec que va caure sobre el circuit andalús abans de la sortida, cosa que va significar la primera prova sobre mullat de tota la temporada i un autèntic repte per al pilot espanyol de 16 anys, sense experiència en aquestes condicions en el traçat de Jerez. Després d'una sortida cautelosa, Martí va mantenir amb brillantor la tercera posició fins que el cotxe de seguretat va haver d'entrar a 20 minutos del final, per un monoplaça que va anar fora. La carrera es va rellançar amb vuit minuts en el rellotge i el barceloní, que va aconseguir la segona volta ràpida en l'últim gir, va estar a punt d'arrabassar la segona posició a Enric Bordás. “El diumenge va ser un dia molt positiu, encara que va ser una pena que quan els de davant van posar les quatre rodes noves, nosaltres només vam posar dues. Després de fer segons en la classificació del matí no vam voler arriscar i vem guardar les dues noves per a la tarda. El problema va ser que, com va ploure, no les vam poder utilitzar. Mai havia rodat en aigua a Jerez, a diferència dels meus rivals, així que els que més experiència tenien en aquestes condicions, em van treure una mica de diferència al principi, però després vaig ser bastant ràpid. Surto de Jerez molt content per haver retallat una mica al segon en el campionat i amb ganes per a Barcelona”, conclou. Cal destacar que en les tres últimes cites de la temporada, Pepe Martí ha pujat al calaix en sis de les nou carreres disputades, amb dues victòries, un segon lloc i tres tercers. Amb aquests resultats arribarà a l'última cita de la temporada en tercera posició de la general (2n de rookies) amb 163 punts, a 33 del danès Sebastian Ogaard, que és segon. L'últim cap de setmana de la temporada del F4 Spanish Championship se celebrarà en el Circuit de Barcelona-Catalunya els dies 13 i 14 del pròxim mes de novembre. Fins llavors, Pepe Martí continuarà preparant-se per a tancar en gran el seu primer any en monoplaces.