El pilot de Red Bull compleix amb satisfacció els tests celebrats a Barcelona i acaba segon a la classificació general dels tres dies.
"Estic molt content amb el rendiment del monoplaça, tot i que volem seguir millorant i entenent cada detall. És una nova categoria per a mi i és important tot el que estem aprenent, sobretot de com respon el cotxe als canvis tant en voltes curtes com en voltes llargues".
La Fórmula 2 ha celebrat aquesta setmana el segon test oficial de la temporada al Circuit de Barcelona - Catalunya. Pepe Martí i Campos Racing han dut a terme tres dies de molt de treball, dels quals han sortit satisfets i amb un bon resultat.
El primer dia va ser una presa de contacte, on van estar provant moltes variacions, intentant trobar les que millor s'ajustaven al pilot de Red Bull. Pepe Martí va marxar dels tests amb el segon millor registre absolut (1:23.549), després d'haver estat el més ràpid del segon dia, amb un temps de 1:23.681. Durant l'última jornada, el pilot barceloní va efectuar diverses simulacions de carrera, amb resultats optimistes i esclareixedors del comportament del cotxe i els pneumàtics. Al llarg dels tres dies, Martí va donar un total de 205 voltes.
El pilot de 18 anys valora el test i com ha començat la seva primera temporada a la categoria intermèdia. "El primer dia va ser una mica més complicat, vam tenir algunes dificultats que ens van servir per trobar els ajustos adequats que necessitàvem per estar còmodes amb el cotxe. Hem aconseguit tenir una bona velocitat, fins al punt que en una tirada ja érem competitius. Estic molt content amb el rendiment del monoplaça, tot i que volem seguir millorant i entenent cada detall. És una nova categoria per a mi i és important tot el que estem aprenent, sobretot de com respon el cotxe als canvis tant en voltes curtes com en voltes llargues. Estem intentant entrenar al màxim, fent canvis que potser no es veuran tant aquí (a Barcelona) o a Imola, però més endavant segur que sí. Esperem anar avançant poc a poc i arribar als resultats que volem".
Un calendari amb parades llargues
"Aquest tipus de test són molt importants. Estàs molt de temps sense pujar al cotxe i és complicat tornar a agafar el feeling, però un cop et mous al monoplaça, tornes a sentir que formes part d'ell, i tot torna a la normalitat. També és cert que en les 'qualys' i després dels canvis de pneumàtics de component diferent, a vegades és complicat tornar a assolir les sensacions".
El somni de guanyar a casa amb el F2
"Tot i que el test hagi anat bé, de moment no estic pensant en el resultat que pugui aconseguir a la cursa del mes de juny. Sóc conscient que el factor test fa molt. Els equips poden posar més pes... i també el fet que alguns amaguen les seves cartes. Hi ha de tot. És complicat saber en quin punt et trobes exactament. Però és cert que el factor 'casa' ajuda. M'agrada molt aquesta pista, sobretot després de la reforma amb la corba ràpida. És un circuit en el qual em ho passo molt bé. El poder córrer al circuit de casa sempre ajuda. Per exemple, poder dormir al teu llit, però no deixa de ser un traçat més en el qual cal treballar i intentar aprendre i ser competitius".
Millorar les 'qualys' quan torni el cap de setmana de carreres
"Allò principal que cal solucionar de cara a quan tornem a les curses són les 'qualys'. És el que més ens costa. En aquest test hem millorat i hem anat entenent què ens falta per ser ràpids. Posar el cotxe en el top5 em costa i, per contra, en carrera sempre dono un pas endavant. Poc a poc trobarem la manera de canviar la situació i ser ràpids en les classificatòries per tenir més facilitats en carrera".
L'inici de temporada
"A Bahrain va ser molt bé però a les següents curses hem hagut d'aprendre i agafar experiència de cada situació. Però al final... com diuen 'contra més treball, més sort tinc'. No deixa de ser un dit dit però és una gran veritat. És difícil posar en paraules si hem anat millor o pitjor del que esperàvem... La velocitat és bona i el que està clar és que ara sóc un pilot molt més complet del que era abans. Fa dos anys quan vaig ser rookie a la F3 era un nen al qual acabaven de posar en un cotxe que corria molt. Ara ja vull pensar que he crescut com a pilot, que penso més les coses i em preparo sempre al 100%, al màxim que jo pugui. Amb això intentarem treballar per tenir les millors condicions possibles per arribar als resultats".
Comments