Pepe Martí i Campos Racing han tingut l'oportunitat de sumar experiència en les dues jornades de tests oficials de la FIA, que han tingut lloc en el Circuit de Jerez- Ángel Nieto.
Després de dos dies intensos de treball, pilot i equip surten satisfets amb les conclusions i amb un plà de millora més clar i ajustat de cara a Barcelona.
El jove pilot segueix la seva progressió amb el monoplaça FIA F3, adaptant-se a les seves característiques i acomplint amb l'objectiu d'anar de menys a més. Ademés va sorprendre en mullat amb una segona posició i amb sensacions molt positives.
Pilots i equips de la Fórmula 3 van posar rumb al Sud d'Espanya per a disputar el segon test oficial de la temporada 2022 en el Circuit de Jerez- Ángel Nieto.
Tots els pilots han pogut treballar i continuar entrenant aquests dos dies, de cara a la temporada.
L'espanyol ha completat un test molt positiu, en el qual ha pogut continuar forjant-se en la categoria i trobar aquestes millores que necessita per poder estar en posicions més davanteres.
El primer dia la pluja va ser la protagonista. En els temps del matí es va posar setè i per la tarda va sorprendre posant-se segon.
El dimecres i últim dia de proves ho van dedicar a aprendre el comportament del pneumàtic en sec, amb la finalitat d'aprendre a optimitzar-ne el desgast. A final del dia va obtenir el dissetè temps de la taula, havent complert l'objectiu i les conclusions necessàries per a continuar treballant en línia ascendent a Barcelona.
" Han estat dos dies de test molt positius en els quals hem pogut provar diferents coses i llevar-nos molts dubtes que teníem. En aigua ens hem vist molt competitius i ens hem sentit molt còmodes amb el cotxe. Fins i tot en condicions mixtes, quan la pista estava mig seca i amb pneumàtic sec, hem tingut bones sensacions. En condicions de sec ens ha costat una mica més, perquè hem enfocat el treball d'una altra manera. Ens hem centrat en entendre millor el pneumàtic i aprendre a gestionar el seu desgast. Això ens ha fet perdre temps en les primeres voltes, que és quan el pneumàtic està en el seu millor moment i d'aquí ve que no tinguem una posició davantera en sec ".
"Personalment, m'està costant entendre els Pirelli, encara que tambien és cert que soc rookie i no els havia usat abans. En algunes situacions es fa complicat entendre el seu sobreescalfament i hem estat capaços d'entendre com fer-ho per a deixar la seva temperatura per sota de l'òptim".
" L'objectiu de cara a les carreres continua sent el mateix, millorar en classificació i continuar aprenent".