El pilot espanyol va protagonitzar una altra gran remuntada en la carrera al sprint del dissabte i va igualar el seu millor resultat de la temporada fins ara, molt prop de la zona de punts. La màniga del diumenge es va celebrar en condicions de mullat i això va permetre a pilot i equip experimentar un progrés important en tota mena de situacions, fet que donarà els seus fruits en les pròximes carreres. “Estic content perquè el ritme és molt bo però amb sensació agredolça quant al resultat perquè al final tenim la certesa que podem estar en el top10”.
Cap de setmana d'una de freda i una de calenta per a Pepe Martí en Spielberg. Des de la primera sortida a pista a Red Bull Ring, el pilot espanyol va mostrar una gran progressió. Tant ell com el seu equip, Campos Racing, van obtenir molt bon ritme des de l'inici de la ‘qualy’, marcant constantment registres entre els deu primers. En l'últim intent, els parcials del jove pilot indicaven que podia acabar entre el cinquè i el dècim, però pocs segons abans d'atravessar la línia de meta, el director de carrera va mostrar la bandera vermella a causa d'una sortida de pista d'un altre pilot i la sessió es va donar per finalitzada. Martí, no va poder marcar el seu millor temps i va haver de conformar-se amb el vintè lloc per a les graelles de sortida de les dues proves.
“La ‘qualy’ va ser molt positiva, teníem molt de ritme i la volta en la qual va haver-hi la bandera vermella veníem per a ocupar un lloc entre el top5 i el top10…Realment va ser una pena perquè en aquesta posició haguéssim tingut grans oportunitats en totes dues carreres”, comenta el mateix pilot.
“La carrera del dissabte va ser molt bona, teníem un ritme excepcional. Eram molt ràpids i vaig ser dels pocs pilots que va poder avançar tant. Del vintè lloc al 14è , després que em tiressin fora de pista i passar a ocupar la posició 24, vaig tornar a remuntar una altra vegada fins al 14è lloc. Vaig acabar tretzé després de penalitzacions i vam aprendre molt”, comenta ell mateix.
La segona màniga del cap de setmana va tenir lloc sobre una pista completament mullada i amb molt poca visibilitat. El ritme del pilot de Campos Racing, va tornar a ser impressionant. Va anar avançant posicions, sent protagonista destacat en televisió en aconseguir l'avançament més espectacular de la carrera en la volta 17. Quan estava lluitant per a entrar en els punts, seguint al 13è classificat, aquest va frenar en un moment inesperat i Pepe no va poder evitar el cop. Es va trencar la suspensió del seu monoplaça i va haver d'abandonar. Malgrat això, el jove pilot de 17 anys va marxar de les muntanyes de Estiria molt esperançat i amb la certesa que estar habitualment en la zona de punts és molt viable.
“La carrera del diumenge ha estat una pena perquè en aigua la visibilitat era nul·la al principi de la sessió, es veia molt poc i hi havia ‘aquaplaning’. No obstant això, he fet una primera volta avançant a 3 pilots en les tres primeres corbes, concretament en la 4, la 6, i la 7, per fora, i m'he col·locat 17è. Des d'aquí he intentat continuar avançant, però m'ha costat molt. Quan he tingut una oportunitat clara, ho he fet per l'exterior, però després m'he trobat enganxat al difusor del cotxe de davant i en una baixada en la corba 4, ell ha frenat molt més aviat del que esperava i no he pogut fer res. Li he tocat una mica, i desafortunadament s'ha desplaçat en la direcció que no esperava que anés. He trencat la suspensió del cotxe”, explica.
“Una pena perquè al final el pilot al qual he avançat anteriorment a aquesta acció, ha acabat novè, així que el top10 era viable i una vegada més, es demostra que tenim ritme de sobres per a estar en els punts. Espero que a Hongria classifiquem bé i puguem demostrar on ens mereixem estar. Estic content perquè el ritme és molt bo però amb sensació agredolça quant al resultat perquè al final tenim la certesa que podem estar en el top10”, acaba Martí.
Comments